WG1641240114 Bàn đạp dưới bên phải

Bàn đạp phía dưới bên phải WG1641240114 là bộ phận vận hành chính của hệ thống điều khiển xe tải hạng nặng SINOTRUK HOWO{1}}(máy kéo, xe chở hàng, xe ben). Nó hoạt động như bàn đạp ga, truyền ý định tăng tốc của người lái tới ECU thông qua cảm biến chính xác. Điều này điều chỉnh việc phun nhiên liệu của động cơ một cách tuyến tính, đảm bảo công suất đầu ra mượt mà trong quá trình khởi động, tăng tốc hoặc tốc độ không đổi-cực kỳ quan trọng để mang lại sự thoải mái khi lái xe, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành ổn định. Chúng tôi sử dụng những vật liệu tốt và quy trình sản xuất chính xác để chế tạo: tay bàn đạp được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền-cao-nhẹ và chống ăn mòn-. Bàn đạp là loại cao su chống trượt-chống mài mòn{12}}và chống{13}}trượt. Cảm biến{15}}tích hợp sử dụng các linh kiện điện tử nhập khẩu{16}}truyền tín hiệu ổn định và chống{17}}nhiễu. Giao diện cài đặt, các lỗ cố định và đầu nối tín hiệu phù hợp chính xác với hệ thống điều khiển HOWO gốc (các mẫu có động cơ dòng WP) nên cài đặt không cần mod. Nó xử lý các điều kiện khắc nghiệt--nhiệt độ cabin 30 độ ~70 độ, lực bước 50-100N và bụi/chất lỏng bắn tung tóe mà không làm biến dạng cánh tay bàn đạp, bong tróc miếng đệm cao su hoặc hỏng cảm biến. Việc hoán đổi thật dễ dàng: không cần sửa đổi bộ dây điện, chỉ cần ngắt kết nối đầu nối cảm biến của bàn đạp cũ, tháo bu lông, lắp bàn đạp mới, kết nối lại đầu nối và kiểm tra khả năng tăng tốc. Trước khi vận chuyển, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt: kiểm tra độ chính xác của tín hiệu cảm biến (sai số Nhỏ hơn hoặc bằng ±1%), độ bền (chu kỳ bước 500k) và khả năng thích ứng với môi trường-vì vậy nó rất đáng tin cậy.

Mẫu sản phẩm: WG1641240114

Xe áp dụng: HOWO A7/T7H/T5G (hệ thống điều khiển HOWO gốc, phù hợp với động cơ dòng WP)

Loại: Bàn đạp dưới bên phải (bàn đạp ga; hợp kim nhôm + cao su chống trượt + cảm biến nhập khẩu)

Chức năng: Truyền tín hiệu tăng tốc về ECU, điều chỉnh phun nhiên liệu, đảm bảo công suất ra êm ái

Chất liệu: Tay bàn đạp (hợp kim nhôm có độ bền cao); đệm bàn đạp (cao su-chống mài mòn-chống trượt); cảm biến (điện tử nhập khẩu)

Cài đặt: Thay thế trực tiếp-phù hợp với giao diện hệ thống điều khiển gốc và giao thức tín hiệu

Điều kiện làm việc: -30 độ ~70 độ; Lực bước 50-100N; Lỗi tín hiệu nhỏ hơn hoặc bằng ±1%; Tuổi thọ lớn hơn hoặc bằng 400.000 km

Phản hồi nhạy cảm và tuyến tính: Cảm biến nhập khẩu có độ chính xác- cao + hành trình bàn đạp được tối ưu hóa đảm bảo truyền tín hiệu theo thời gian thực- và công suất đầu ra tuyến tính. Thời gian phản hồi Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 giây, nhanh hơn 25% so với bàn đạp ga thông thường.

Bền bỉ và đáng tin cậy: Tay bàn đạp bằng hợp kim nhôm có độ bền-cao chống biến dạng/ăn mòn, miếng đệm cao su chống-trượt có khả năng chống mài mòn-. Tuổi thọ của cảm biến lên tới 800 nghìn chu kỳ, tổng thể bàn đạp kéo dài 400 nghìn km.

Hoàn hảo cho HOWO: Được thiết kế theo giao diện cài đặt-hệ thống điều khiển nguyên gốc của HOWO, các lỗ cố định, khớp nối tín hiệu. Không cần bộ chuyển đổi hoặc mod nối dây-tiết kiệm 30% thời gian bảo trì so với bàn đạp ga thông dụng.

Thoải mái và{0}}chống trượt: Góc bàn đạp tiện dụng + miếng đệm chống trượt- giúp tăng diện tích tiếp xúc với bàn chân, giảm-mệt mỏi khi lái xe đường dài và tránh trượt trong điều kiện ẩm ướt.

Bàn đạp dưới bên phải này (Mẫu: WG1641240114) chỉ dành cho xe tải hạng nặng SINOTRUK HOWO-các mẫu A7, T7H, T5G có hệ thống điều khiển HOWO nguyên bản (phù hợp với động cơ dòng WP). Nó sẽ không hoạt động trên HOWO với các hệ thống điều khiển đã được sửa đổi hoặc các nhãn hiệu khác (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Những thiết bị này có cấu trúc hệ thống điều khiển, giao diện hoặc giao thức tín hiệu khác nhau-bàn đạp phía dưới bên phải này sẽ không vừa hoặc không hoạt động.

Q1: Hoạt động trên HOWO với hệ thống điều khiển được sửa đổi?

Câu trả lời 1: Không có-hệ thống điều khiển sửa đổi nào có cấu trúc/giao thức tín hiệu khác nhau. Nó gây ra hiện tượng lắp đặt không khớp hoặc tín hiệu bất thường, dẫn đến tăng tốc không kiểm soát được hoặc mất điện. Thay vào đó, hãy lấy bàn đạp thấp hơn bên phải cho các hệ thống điều khiển HOWO đã được sửa đổi.

Q2: Tăng tốc không phản hồi hoặc bị giật sau khi cài đặt?

A2: Đầu tiên hãy kiểm tra đầu nối cảm biến (đã cắm đầy đủ, không bị lỏng). Nếu tốt, hãy kiểm tra việc lắp đặt bàn đạp (không có hiện tượng tắc nghẽn hành trình). Nếu được lắp đúng cách, hãy xóa mã lỗi ECU và kiểm tra. Vẫn bị lỗi à? Thay bàn đạp (lỗi hiếm gặp).

Câu 3: Làm thế nào để duy trì bàn đạp dưới bên phải?

A3: 1. Thường xuyên làm sạch bàn đạp để loại bỏ bụi/dầu (tránh chất tẩy rửa ăn mòn); 2. Kiểm tra độ lỏng/oxy hóa của đầu nối cảm biến sau mỗi 25 nghìn km (lau bằng vải khô nếu bị oxy hóa); 3. Tránh dùng lực hoặc tác động quá mạnh lên bàn đạp để tránh biến dạng/hư hỏng.

Q4: Cần thay dây điện bằng bàn đạp dưới bên phải mới?

A4: Không bắt buộc nhưng được khuyến khích. Bàn đạp mới hoạt động tốt nhất với bộ dây còn nguyên-bộ dây cũ ảnh hưởng đến độ ổn định của tín hiệu. Kiểm tra dây nịt và thay thế nếu bị nứt/oxy hóa để có hiệu suất tối ưu.