199114520136 Nắp bịt dầu vòng bi

Nắp bịt dầu vòng bi 199114520136 là bộ phận bảo vệ và bịt kín quan trọng dành cho-xe tải hạng nặng và máy móc kỹ thuật (SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile DeLong, máy xúc lật XCMG). Nó được lắp đặt trên các ổ trục, hộp số và trục để ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn và chặn bụi, nước, sỏi xâm nhập vào ổ trục. Điều này đảm bảo bôi trơn ổ trục tốt trong quá trình-tốc độ quay cao và tải nặng, tránh mài mòn, ăn mòn hoặc kẹt-bảo vệ tuổi thọ ổ trục và sự an toàn của hệ thống truyền động. Chúng tôi sử dụng-vật liệu chất lượng cao và quá trình sản xuất chính xác: thân mũ là PA66+sợi thủy tinh-chống va đập-và chống{11}}biến dạng. Vòng đệm được làm bằng cao su nitrile-chống dầu-, chống{15}}lão hóa và đàn hồi. Ren trong, bước lắp đặt và kích thước khớp chính xác với các thông số vòng bi ban đầu (đường kính trong 65mm, đường kính ngoài 95mm, cao 32mm), do đó, nó có thể lắp đặt mà không cần sửa đổi. Nó xử lý các điều kiện khắc nghiệt-nhiệt trung tâm 120 độ, ăn mòn do mưa/muối, va đập với sỏi, rung động 2-380Hz-mà không bị nứt nắp, lão hóa vòng đệm hoặc lỏng khớp nối. Việc thay thế rất dễ dàng: không cần tháo toàn bộ ổ trục, chỉ cần tháo nắp cũ, làm sạch bề mặt lắp đặt, bôi một ít dầu bôi trơn vào vòng đệm của nắp mới, vặn/nhấn vào vị trí và kiểm tra độ kín. Trước khi vận chuyển, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt: kiểm tra hiệu suất bịt kín (không rò rỉ ở mức 0,8MPa), khả năng chống va đập và khả năng chống lão hóa - vì vậy nó rất đáng tin cậy. Chúng tôi đã cung cấp cho 50+ xưởng bảo trì, trạm sửa chữa, đội xe trong 9 năm và người dùng khen ngợi hiệu quả bịt kín và độ ổn định của nó.

Mẫu sản phẩm: 199114520136

Thiết bị áp dụng: SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000, máy xúc lật XCMG LW500FN/LW600KV

Các bộ phận áp dụng: Vòng bi trung tâm/hộp số/trục

Loại: Nắp bịt dầu vòng bi (Thân nắp bằng sợi thủy tinh PA66+ + gioăng cao su nitrile nhập khẩu)

Chức năng: Bịt kín dầu bôi trơn, chống rò rỉ, chặn tạp chất, bảo vệ vòng bi

Chất liệu: Thân mũ (PA{0}}sợi thủy tinh); con dấu (cao su nitrile nhập khẩu)

Lắp đặt: Lắp trực tiếp{0}}khớp với kích thước ban đầu (đường kính trong 65 mm, đường kính ngoài 95 mm, chiều cao 32 mm)

Điều kiện làm việc: -30 độ ~ 120 độ; Nhỏ hơn hoặc bằng 2000 vòng/phút; Áp suất niêm phong lớn hơn hoặc bằng 0,8MPa; Lớn hơn hoặc bằng 280.000 km (xe tải) / Lớn hơn hoặc bằng 6.000 giờ làm việc (máy móc kỹ thuật)

①Niêm phong tuyệt vời: Phớt cao su nitrile nhập khẩu với thiết kế tối ưu đảm bảo vừa khít, ngăn ngừa rò rỉ dầu và xâm nhập tạp chất. Độ tin cậy bịt kín cao hơn 30% so với nắp bịt dầu thông thường.

② Cấu trúc chắc chắn: Thân nắp bằng sợi thủy tinh PA{0}}độ bền cao chống va đập và biến dạng-độ bền kết cấu cao hơn 25% so với nắp nhựa thông thường.

③ Khả năng tương thích rộng rãi và vừa vặn hoàn hảo: Được chế tạo theo kích thước vòng bi ban đầu, ren trong và bước lắp đặt phù hợp. Không cần sửa đổi hoặc bộ chuyển đổi-tiết kiệm 32% thời gian bảo trì so với nắp phớt dầu thông thường.

④ Bền và{0}}chống mài mòn: Nắp nhựa kỹ thuật chống ăn mòn/va đập, phớt nhập khẩu chống dầu/lão hóa. Hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt-kéo dài hơn 280 nghìn km (xe tải) / hơn 6 nghìn giờ làm việc (máy móc kỹ thuật).

Nắp bịt dầu vòng bi này (Mẫu: 199114520136) dành cho xe tải -hạng nặng (SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000) và máy xúc lật XCMG (LW500FN/LW600KV). Nó phù hợp với vòng bi trung tâm/truyền/trục có đường kính trong 65mm, đường kính ngoài 95mm, cao 32mm. Nó sẽ không hoạt động trên các vòng bi có kích thước không{13}}phù hợp hoặc các bộ phận vòng bi trục tích hợp{14}}có giao diện/kích thước khác nhau, không thể cài đặt hoặc hoạt động bình thường.

Câu hỏi 1: Hoạt động trên các ổ trục tích hợp?

Đáp 1: Không-đơn vị tích hợp nào có cấu trúc/giao diện đặc biệt. Nó gây ra tình trạng lắp đặt không khớp, độ kín kém hoặc hư hỏng vòng bi. Thay vào đó, hãy mua-nắp phớt dầu dành riêng cho thiết bị trung tâm tích hợp.

Câu 2: Rò rỉ dầu sau khi lắp nắp mới?

A2: Đầu tiên làm sạch bề mặt lắp đặt (loại bỏ vết dầu/rỉ sét/mảnh vụn). Nếu sạch, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của con dấu (thay nắp nếu con dấu bị hỏng). Nếu con dấu tốt, hãy đảm bảo nắp được lắp đầy đủ. Vẫn bị rò rỉ? Xác nhận kích thước ổ trục và thay thế bằng model chính xác.

Câu 3: Làm thế nào để bảo dưỡng nắp phớt dầu ổ trục?

A3: 1. Kiểm tra độ lỏng/nứt/rò rỉ dầu sau mỗi 15 nghìn km (xe tải)/500 giờ làm việc (máy móc kỹ thuật); 2. Thường xuyên vệ sinh bề mặt nắp; 3. Tránh va chạm trong quá trình bảo trì; 4. Thay nắp nếu lớp bịt kín trở nên cứng/giòn.

Q4: Cần thay dầu bôi trơn bằng nắp mới?

A4: Không bắt buộc nhưng được khuyến khích. Dầu cũ bị ô nhiễm/xuống cấp ảnh hưởng đến việc bôi trơn. Kiểm tra tình trạng dầu và thay thế nếu bị bẩn/xuống cấp để bảo vệ ổ trục tối ưu.

Chú phổ biến: 199114520136 nắp bịt dầu chịu lực, Trung Quốc 199114520136 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất nắp bịt dầu chịu lực