Ghế lọc dầu HOWO VG1500070051

Ghế lọc dầu VG1500070051 HOWO là bộ phận lắp và bịt kín quan trọng dành cho hệ thống bôi trơn động cơ của-xe tải hạng nặng HOWO (máy kéo, xe chở hàng, xe ben). Nó đóng vai trò là đế cố định cho bộ lọc dầu, kết nối bộ lọc với khối động cơ và bịt kín mạch dầu. Điều này ngăn chặn rò rỉ dầu động cơ, giữ cho áp suất dầu của hệ thống bôi trơn ổn định và đảm bảo cung cấp dầu liên tục cho các bộ phận động cơ như trục khuỷu, thanh nối và trục cam-cực kỳ quan trọng để giảm mài mòn động cơ và giúp động cơ hoạt động lâu hơn.

Chúng tôi sử dụng những vật liệu tốt và gia công chính xác để chế tạo: thân ghế được làm bằng hợp kim nhôm ZL108 có độ bền-cao, có khả năng dẫn nhiệt tốt và chống{2}}ăn mòn. Bề mặt bịt kín được mài chính xác-nên sai số độ phẳng không quá 0,03mm. Đường dẫn dầu bên trong được tối ưu hóa để dầu chảy trơn tru. Các lỗ lắp, thông số bu lông và giao diện mạch dầu phù hợp chính xác với động cơ HOWO nguyên bản (WD615, WD12), vì vậy nó có thể cài đặt mà không cần mod. Nó xử lý các điều kiện khắc nghiệt-nhiệt độ động cơ 150 độ, độ rung 5-550Hz và bụi/nước trên đường-mà không làm nứt yên, hư hỏng bề mặt đệm kín hoặc tắc nghẽn đường dẫn dầu. Việc thay thế rất dễ dàng: không cần sửa đổi động cơ hoặc mạch dầu, chỉ cần tháo các bu lông của yên cũ, làm sạch bề mặt lắp, lắp yên mới và siết chặt các bu lông đến 30-35N·m theo thứ tự chéo. Trước khi vận chuyển, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt: kiểm tra độ kín (không rò rỉ ở 0,5MPa), độ phẳng và khả năng chống mô-men xoắn-để nó đáng tin cậy.

Niêm phong tuyệt vời:Bề mặt-chính xác + cấu trúc được tối ưu hóa tạo thành một vòng đệm kín với bộ lọc, không rò rỉ dầu ngay cả khi động cơ rung trong thời gian dài. Tỷ lệ rò rỉ thấp hơn 98% so với ghế thông thường.

Cấu trúc ổn định:Đế bằng hợp kim nhôm ZL108 cứng và chịu lực-, cố định chắc chắn bộ lọc mà không bị lỏng và không bị biến dạng do rung động hoặc thay đổi nhiệt độ.

Hoàn hảo cho HOWO:Được làm theo thiết kế động cơ ban đầu của HOWO-khoảng cách giữa các lỗ lắp, giao diện mạch dầu, kích thước lỗ bu lông phù hợp. Không cần bộ chuyển đổi hoặc bu lông mới-tiết kiệm 35% thời gian bảo trì so với ghế phổ thông.

Bền bỉ và đáng tin cậy:Hợp kim nhôm chống{0}}ăn mòn chống gỉ và xói mòn dầu, đường dẫn dầu chính xác đảm bảo dòng chảy êm ái. Hoạt động ổn định ở nhiệt độ khắc nghiệt và môi trường khắc nghiệt-kéo dài hơn 300 nghìn km.

Ghế lọc dầu này (Mẫu: VG1500070051) chỉ dành cho-xe tải hạng nặng-A7, T7H, T5G của HOWO có động cơ WD615/WD12/WP10. Nó sẽ không hoạt động trên các động cơ HOWO khác (như WP12) hoặc các nhãn hiệu khác (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Những loại đó có cấu trúc khối động cơ, giao diện mạch dầu hoặc lỗ lắp khác nhau-ghế này sẽ không vừa hoặc không hoạt động.

Mẫu sản phẩm: VG1500070051

Xe áp dụng: HOWO A7/T7H/T5G (động cơ WD615/WD12/WP10)

Loại: Đế lọc dầu (hợp kim nhôm + bề mặt bịt kín{1}}chính xác)

Chức năng: Cố định lọc dầu, bịt kín mạch dầu, duy trì áp suất dầu ổn định

Chất liệu: Thân ghế (hợp kim nhôm ZL108, chống{1}}ăn mòn); bề mặt niêm phong (mặt đất chính xác)

Lắp đặt: Thay thế trực tiếp{0}}phù hợp với các lỗ động cơ nguyên bản và giao diện mạch dầu

Điều kiện làm việc: -30 độ ~150 độ; Áp suất niêm phong nhỏ hơn hoặc bằng 0,5MPa; Độ phẳng nhỏ hơn hoặc bằng 0,03mm; Tuổi thọ lớn hơn hoặc bằng 300.000 km

Câu 1: Hoạt động trên xe tải HOWO với động cơ WP12?

Đáp 1: Không-WP12 có cấu trúc khối động cơ và giao diện mạch dầu khác. Nó gây ra các lỗ không khớp hoặc khả năng bịt kín kém, dẫn đến rò rỉ hoặc lỗi lắp đặt bộ lọc. Thay vào đó hãy mua ghế lọc dầu cho động cơ WP12.

Câu 2: Dầu động cơ bị rò rỉ sau khi lắp yên mới?

A2: Đầu tiên, làm sạch bề mặt bịt kín (không có dầu/mảnh vụn/trầy xước). Nếu sạch, hãy kiểm tra việc lắp đặt bộ lọc (không bị lỏng/sai lệch). Nếu bộ lọc tốt thì siết chặt các bu lông chéo nhau đến 30-35N·m. Vẫn bị rò rỉ? Thay thế chỗ ngồi (lỗi hiếm gặp).

Câu 3: Làm thế nào để bảo dưỡng ghế lọc dầu?

A3: 1. Kiểm tra độ lỏng của bu lông sau mỗi 15 nghìn km (siết chặt theo chiều ngang); 2. Thường xuyên làm sạch bề mặt bịt kín và mạch dầu để loại bỏ cặn; 3. Kiểm tra bề mặt bịt kín xem có vết trầy xước trong quá trình thay thế bộ lọc-thay chỗ ngồi nếu bị hỏng.

Q4: Cần thay lọc dầu bằng yên mới?

A4: Khuyến nghị nhưng không bắt buộc. Yên mới hoạt động tốt nhất với bộ lọc mới-bộ lọc cũ ảnh hưởng đến việc bịt kín và bôi trơn. Thay thế cả hai để bảo vệ động cơ tốt hơn.