VG612600010267 Dầu động cơ Howo O2-Bộ tách khí

Bộ tách khí-dầu VG612600010267 được sản xuất nghiêm ngặt cho động cơ dòng Howo O2--đừng thử đập nó vào động cơ O3/O4 hoặc xe tải không-Howo, nó sẽ không vừa. Nó là một bộ phận quan trọng trong hệ thống thông gió cacte của động cơ và nhiệm vụ duy nhất của nó là tách sương dầu khỏi khí thổi mà động cơ tạo ra khi chạy.

Tôi đã thấy quá nhiều động cơ bị hỏng do bộ lọc kém: dầu bị hút vào đường nạp, cháy và để lại cặn carbon tích tụ trên kim phun. Cái này à? Nó sử dụng quy trình thiết lập hai-bước-đầu tiên là vòng xoáy để đẩy những giọt dầu lớn ra ngoài, sau đó là bộ lọc sợi thủy tinh để hứng những giọt dầu nhỏ (xuống tới 5μm). Điều đó có nghĩa là hầu như không có dầu lọt vào cửa nạp.

Thân chính bằng hợp kim nhôm nặng- chứ không phải nhựa rẻ tiền. Mùa hè năm ngoái, tôi đã làm việc trên một chiếc xe tải Howo ngồi dưới nắng cả ngày-khoang động cơ lên ​​tới 115 độ và dải phân cách này không bị cong vênh hay rò rỉ. Đầu vào và đầu ra được khoan chính xác để khớp với các ống thông gió của động cơ O2, vì vậy bạn có thể tháo cái cũ ra và bắt vít vào mà không cần cắt hoặc kéo căng ống. Nó cũng có van hồi dầu tự động đưa dầu đã thu thập trở lại chảo-không cần phải tháo rời để xả dầu như những loại rẻ tiền bán sẵn trên thị trường.

Mô hình áp dụng:Động cơ diesel dòng Howo O2{2}}. Nếu bạn không chắc chắn, hãy kiểm tra số sê-ri động cơ của bạn (nó được dán trên khối) hoặc gọi cho cửa hàng phụ tùng Howo - họ sẽ xác nhận sau 20 giây.

Chức năng một phần:Tách sương dầu khỏi thổi cacte-bằng khí; giữ dầu không lọt vào cửa nạp và duy trì sự tuân thủ về khí thải.

Thiết kế kết cấu:Hai{0}}tách giai đoạn (bộ lọc lốc xoáy + sợi thủy tinh); có van hồi dầu tự động.

Vật liệu:Thân chính: Hợp kim nhôm chịu nhiệt-; Bộ lọc: Composite sợi thủy tinh.

Phạm vi nhiệt độ làm việc:-40 độ đến +120 độ . Hoạt động trong mùa đông lạnh giá ở miền Bắc và mùa hè thiêu đốt ở miền Nam - không có vấn đề gì.

Hiệu quả tách dầu:Lớn hơn hoặc bằng 98% đối với giọt dầu 5μm trở lên.Áp suất làm việc tối đa:0,3 MPa.

Đường kính đầu vào / đầu ra:32mm-khớp chính xác với ống thông gió động cơ Howo O2.

Cân nặng:Khoảng 1,8kg. Đủ nặng để tạo cảm giác chắc chắn, không nặng đến mức gây rắc rối khi lắp đặt.

Kiểu lắp:Hãy bắt đầu-. Sử dụng giá đỡ nguyên bản của động cơ - 4 lỗ, xếp hàng hoàn hảo.

Chứng nhận:Đáp ứng các tiêu chuẩn OEM của Howo, cộng thêm GB/T 19001-2016. Đã vượt qua các bài kiểm tra phát thải O2, không vấn đề gì.

Làm sạch sương mù dầu như một người chuyên nghiệp:Quá trình thiết lập hai{0}}giai đoạn đó sẽ thu được gần hết dầu. Một-người lái xe đường dài nói với tôi rằng anh ấy thường đổ dầu sau mỗi 5.000 km-sau khi chuyển sang loại này, anh ấy đi được 8.000 km. Nó cũng ngăn chặn sự tích tụ carbon trên kim phun, do đó thời gian đại tu động cơ kéo dài thêm 30%.Cứng như đinh, không rò rỉ:Thân bằng hợp kim nhôm không bị nóng chảy hay nứt vỡ như các loại máy tách nhựa. Tôi đã thấy những chiếc rẻ tiền rỉ dầu ra khắp khoang động cơ-cái này được bịt kín rồi. Các van và giao diện vừa vặn hoàn hảo, do đó không có giọt dầu hoặc khí chưa được lọc thoát ra ngoài.Không cần bảo trì thêm:Van hồi dầu tự động thực hiện công việc-không cần phải tháo rời để xả dầu vài tháng một lần. Không giống như các dải phân cách cũ cần vệ sinh sau mỗi 10.000 km, loại dải phân cách này chỉ chạy cho đến khi cần thay thế.Cài đặt nhanh chóng, không phiền phức:Đó là sự phù hợp trực tiếp của OEM. Tuần trước tôi đã lắp đặt một cái trong 25 phút-chỉ cần tháo chốt cũ, căn chỉnh các ống và siết chặt các bu lông. Không cần cắt ống hay khoan lỗ mới, ngay cả thợ mới cũng có thể làm được.Tiết kiệm dầu và kiểm soát lượng khí thải:Dầu đốt ít hơn có nghĩa là bạn mua dầu ít thường xuyên hơn-tiết kiệm tiền. Nó cũng đảm bảo động cơ đáp ứng các quy định về phát thải O2, do đó bạn không bị trượt kiểm tra hoặc bị phạt.

Dấu phân cách này chỉ dành cho các động cơ thuộc dòng Howo O2--đây là nơi bạn sẽ thấy nó:

Xe tải hạng nặng Howo{0}}:Các mẫu A7, T7H có động cơ O2-những người vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia-sử dụng những mẫu này nhiều nhất.Thiết bị xây dựng Howo:Máy xúc, máy xúc có động cơ O2-chạy rất mạnh nên cần có máy phân tách bền.Xe đặc biệt Howo:Xe chở dầu, xe tải chở hàng có hệ truyền động O2-bất kỳ động cơ O2 nào mà Howo sản xuất đều phù hợp. Sử dụng nó khi:Thay thế linh kiện cũ:Nếu bộ tách dầu cũ của bạn bị rò rỉ, tắc nghẽn hoặc làm cho động cơ đốt quá nhiều dầu,-hãy thay bộ lọc đó. Đừng đợi cho đến khi động cơ bị hỏng.Bảo dưỡng định kỳ:Khi bạn thực hiện bảo dưỡng 20.000–30.000 km, hãy thay một chiếc mới. Máy tách cũ nhìn có vẻ ổn nhưng mất hiệu quả theo thời gian.Vượt qua các bài kiểm tra khí thải:Nếu xe tải của bạn không kiểm tra được O2 thì dải phân cách không tốt thường là thủ phạm-việc này sẽ khắc phục vấn đề đó.Bảo trì đội tàu:Các công ty hậu cần hoặc xây dựng có xe tải Howo O2 yêu thích việc-tiêu chuẩn hóa các bộ phận OEM này đồng nghĩa với việc ít hỏng hóc hơn. Lưu ý: Không sử dụng nó trên động cơ O3/O4 hoặc xe tải không có-Howo (như Shacman, FAW). Các ống mềm và giá đỡ sẽ không thẳng hàng và bạn sẽ làm hỏng động cơ. Luôn kiểm tra model động cơ trước.

Q1: Cái này có phù hợp với chiếc Howo T7H 2018 của tôi với động cơ O2 không?

Trả lời 1: Đúng, mẫu T7H O2 2018 chính xác là mục đích sử dụng của nó. Để chắc chắn, hãy cung cấp cho cửa hàng phụ tùng số sê-ri động cơ của bạn-họ sẽ xác nhận đó là số sê-ri trùng khớp.

Q2: Làm sao để biết dải phân cách của tôi bị hỏng?

A2: Hãy tìm những dấu hiệu này-khó bỏ qua: Động cơ đốt dầu nhanh-bạn đang đổ đầy sau mỗi vài nghìn km. Khói xanh hoặc trắng từ ống xả-có nghĩa là dầu đang bị đốt cháy. Các vết dầu loang quanh dải phân cách hoặc ống mềm-bị rò rỉ là dấu hiệu chết người. Công suất động cơ giảm hoặc mức sử dụng nhiên liệu tăng lên-sự tích tụ cacbon từ dầu có thể gây ra hiện tượng này. Thay nhanh{10}}chờ sẽ làm hỏng động cơ.

Câu hỏi 3: Tôi có thể làm sạch bộ lọc thay vì thay thế toàn bộ không?A3: Không, đừng cố gắng. Sợi thủy tinh của bộ lọc-rửa hoặc thổi nó ra bằng không khí sẽ làm hỏng các lớp. Một khi nó bị tắc thì không thể tách dầu được nữa. Chỉ cần thay toàn bộ dải phân cách khi đến lúc (thường là 60.000–80.000 km).

Q4: Tại sao không mua một máy phân tách hậu mãi giá rẻ?

A4: Chúng không đáng giá. Tôi đã thấy chúng rò rỉ sau một tháng hoặc chỉ tách được 70% lượng dầu. Điều đó có nghĩa là dầu bị đốt cháy nhiều hơn, động cơ hao mòn nhiều hơn và lượng khí thải không đạt. Dù sao thì cuối cùng bạn cũng sẽ phải mua một chiếc mới, cộng thêm việc sửa chữa hư hỏng động cơ-về lâu dài sẽ tốn nhiều chi phí hơn.

Câu 5: Cần bảo trì gì sau khi cài đặt?

A5: Hầu như không có. Cứ sau 30.000 km, hãy kiểm tra các ống mềm xem có vết nứt nào không và đảm bảo van hồi dầu không bị tắc (sử dụng khí nén để làm sạch nếu có). Thế là xong-không có việc gì khác cho đến khi phải thay thế.

Chú phổ biến: vg612600010267 dầu động cơ HOWO o2-máy tách khí, Trung Quốc vg612600010267 dầu động cơ HOWO O2-nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy tách khí