Các bộ phận động cơ xe tải có thể được chia thành các loại sau:
Cơ chế que kết nối trục khuỷu: bao gồm thanh kết nối, trục khuỷu, ổ trục, bánh đà, piston, vòng piston, pin piston, con dấu dầu trục khuỷu, v.v ... Những bộ phận này chuyển đổi năng lượng nhiệt nhiên liệu thành năng lượng cơ học để điều khiển xe.
Cơ chế van: bao gồm đầu xi lanh, nắp van, trục cam, van, ống nạp, ống xả, bộ lọc không khí, bộ giảm âm, bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, bộ siêu nạp, intercooler, v.v ... Cơ chế van điều khiển lượng và khí thải để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Hệ thống làm mát: bao gồm bình nước, bơm nước, bộ tản nhiệt, quạt, bộ điều chỉnh nhiệt, đồng hồ đo nhiệt độ nước, v.v ... Hệ thống làm mát làm tiêu tan nhiệt bên trong của động cơ để duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường.
Hệ thống bôi trơn: bao gồm bơm dầu, bộ lọc, bộ lọc dầu, kênh dầu, van giới hạn áp suất, đồng hồ đo dầu, phích cắm cảm biến áp suất và que thăm dầu, v.v ... Hệ thống bôi trơn giữ các bộ phận bên trong của động cơ được bôi trơn, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ.
Fuel System: Đối với động cơ xăng, nó bao gồm bình xăng, máy đo xăng, ống xăng, lọc xăng, bơm xăng, bộ chế hòa khí, bộ lọc không khí, ống nạp và ống xả, v.v. Hệ thống nhiên liệu chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu cho động cơ để cung cấp năng lượng. System System : Nó bao gồm bugi, dây điện áp cao, cuộn dây điện áp cao, nhà phân phối, v.v ... Hệ thống đánh lửa tạo ra tia lửa để đốt cháy nhiên liệu và điều khiển động cơ chạy. Các phụ kiện khác : chẳng hạn như chuỗi thời gian hoặc dây đai thời gian (để đảm bảo rằng các thành phần động cơ hoạt động theo đúng thứ tự và thời gian), khung động cơ (để cố định động cơ trên khung và hấp thụ rung), mui xe động cơ (để bảo vệ động cơ khỏi bụi và độ ẩm), v.v.