Các phần chính của động cơ xe tải và các nguyên tắc làm việc của họ như sau:
● Cơ chế que kết nối crank:
Nhóm cơ thể xi lanh: bao gồm khối xi lanh, đầu xi lanh, miếng đệm xi lanh, chảo dầu, nắp đầu xi lanh và nắp ổ trục chính. Khối xi lanh là thân chính của động cơ, và được trang bị trục khuỷu, piston và các thành phần khác; Đầu xi lanh niêm phong xi lanh và tạo thành một buồng đốt cùng với pít -tông; Các chảo dầu niêm phong crankcase và phục vụ như một lớp vỏ bên ngoài để lưu trữ dầu.
Nhóm bánh đà trục khuỷu: bao gồm trục khuỷu, bánh đà, ròng rọc trục khuỷu và thiết bị thời gian. Trục khuỷu chuyển đổi chuyển động lên và xuống của piston thành chuyển động quay và công suất đầu ra; Bánh đà có chức năng lưu trữ năng lượng để giúp động cơ chạy trơn tru; Ròng rọc trục khuỷu điều khiển các phụ kiện động cơ khác.
Piston kết nối nhóm que: bao gồm piston, vòng piston, pin piston, thanh kết nối, vòng bi kết nối và nắp ổ trục kết nối. Piston đáp lại trong xi lanh và thanh kết nối chuyển đổi chuyển động của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.
● Chu kỳ Combusion:
Quá trình infake: pít -tông di chuyển xuống dưới, van nạp mở, và hỗn hợp không khí và nhiên liệu được hút vào xi lanh.
Quá trình Compression : pít -tông di chuyển lên trên, khí hỗn hợp được nén, và nhiệt độ và áp suất tăng.
Quá trình mở rộng: Hệ thống đánh lửa đốt cháy, bugi đốt cháy khí hỗn hợp, và khí nhiệt độ cao và khí cao áp được tạo ra để đẩy pít-tông xuống dưới.
Quá trình exhaust : pít -tông di chuyển xuống dưới, van xả mở và khí thải được thải ra từ xi lanh.
● System System :
Cuộn dây có tính năng lượng: Chuyển đổi năng lượng điện điện áp thấp thành năng lượng điện cao áp và cung cấp nó cho bugi.
Spark plug: Đốt cháy khí hỗn hợp qua tia lửa điện.
Ignition Switch: Điều khiển công tắc của hệ thống đánh lửa để đảm bảo đánh lửa vào đúng thời điểm.
● Hệ thống cung cấp fuel:
Tank Tank: Cửa hàng nhiên liệu.
Fuel Pump: Chiết xuất nhiên liệu từ bình nhiên liệu và cung cấp áp lực cho hệ thống phun nhiên liệu.
Fuel Injector: Atom hóa nhiên liệu và phun nó vào xi lanh theo trình tự, trộn với không khí và bỏng.
● Hệ thống làm việc trên:
Water Pump: Tháo nhiệt động cơ thông qua nước lưu hành.
Radiator: Phổ nhiệt từ nước lưu thông vào không khí thông qua quạt làm mát để giữ cho nhiệt độ động cơ bình thường.
● Hệ thống transmission:
Clutch: Kết nối và ngắt kết nối truyền tải giữa động cơ và truyền.
Transmission: Thay đổi tỷ lệ bánh răng khi cần thiết để cung cấp tốc độ và hình xuyến khác nhau.
Khớp nối: Cho phép trục truyền động truyền nguồn ở các góc khác nhau.
Trục Drive: Bao gồm bộ giảm tốc chính, vi sai và nửa trục, truyền năng lượng đến bánh xe.