Mô tả sản phẩm
Bộ giảm tốc 81.35114.6113 này được sản xuất cho hệ thống truyền động của xe tải hạng nặng SHACMAN F3000{2}}. Không có tiếng ồn bất thường, không bị mất điện và không có vấn đề mài mòn bánh răng, ngay cả khi lái xe-có tải nặng hoặc địa hình gồ ghề. Được chế tạo với các bánh răng bằng thép hợp kim 20CrMnTi có độ bền-cao, có khả năng chống mài mòn-và độ bền kéo lớn hơn 1100MPa. Vỏ bằng gang dạng nốt có độ cứng cao, khả năng hấp thụ sốc{11}}và không bị biến dạng. Vòng bi côn có độ chính xác cao{13}}có độ ma sát thấp. Lớp phủ bôi trơn molypden disulfide có thể làm giảm ma sát và tăng khả năng chống mài mòn. Các chốt bằng thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn-và chống{17}nõng cao. Sau khi cacbon hóa và làm nguội, độ cứng bề mặt bánh răng và độ bền lõi trở nên cứng hơn. Mài chính xác làm cho dung sai đường kính bước bánh răng dưới ± 0,02mm. Làm việc ở nhiệt độ -40 độ đến 120 độ, chịu tác động của tải trọng lớn và rung lắc trên đường, không có vấn đề gì. Mọi bộ phận đều được kiểm tra bằng mức độ tiếng ồn, hiệu suất truyền động và độ chính xác của việc chia lưới bánh răng.
Tính năng và ưu điểm
① Bền bỉ: Bánh răng bằng thép hợp kim 20CrMnTi và quá trình làm nguội bằng cacbon hóa đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
② Vận hành êm ái và êm ái: Bánh răng chính xác và vòng bi côn giúp giảm ma sát.
③ Hiệu suất truyền động cao: Tỷ số truyền được tối ưu hóa và vòng bi ma sát-thấp giảm thiểu tổn thất điện năng.
④ Chống sốc-Chống sốc: Vỏ bằng gang dạng nốt có thể hấp thụ các tác động của đường.
Phạm vi ứng dụng
Bộ giảm tốc 81.35114.6113 này chỉ phù hợp với xe tải hạng nặng SHACMAN F3000{2}}.
Thông số cơ bản
Model: 81.35114.6113
Phù hợp: Bộ giảm tốc 81.35114.6113 này được sản xuất cho hệ thống truyền động của xe tải hạng nặng SHACMAN F3000.
Chức năng: Giảm tốc độ đầu vào, tăng mô men truyền động và đảm bảo truyền tải điện ổn định
Chất liệu: Thép hợp kim 20CrMnTi, Gang dạng nốt, Thép không gỉ, v.v.
Điều kiện làm việc: -40 độ ~ 120 độ
Thông số kỹ thuật:
Cân nặng: 38kg
Tỷ số truyền: 6,72:1
Kích thước: 320×280×250mm
Câu hỏi thường gặp
Q1: Phù hợp với SHACMAN X3000?
A1: Không, chỉ F3000.
Q2: Tiếng ồn bất thường sau khi cài đặt?
A2: Kiểm tra xem chất bôi trơn có được đổ đầy đúng mức hay không; đảm bảo trục truyền động được căn chỉnh chính xác. Nếu vẫn còn ồn, có thể việc chia lưới bánh răng bị tắt, hãy liên hệ với chúng tôi để thay thế.
Câu 3: Bao lâu thì phải thay dầu bôi trơn?
A3: Cứ sau 30000 km hoặc 6 tháng.
Q4: Nó có thể xử lý tải quá tải không?
A4: Nó được đánh giá cho khả năng chịu tải tối đa của F3000 (Nhỏ hơn hoặc bằng tổng trọng lượng 49 tấn).
Chú phổ biến: Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy lắp ráp bộ giảm tốc 81.35114.6113, Trung Quốc
