Xi lanh tăng áp ly hợp HOWO WG9725230042

Số bộ phận OE là WG9725230042. Xi lanh trợ lực ly hợp này (còn được gọi là Xi lanh ly hợp phụ) là bộ phận điều hành thủy lực-khí nén cốt lõi của hệ thống ly hợp và hộp số-xe tải hạng nặng. Nó được lắp đặt tại cơ cấu thực hiện ly hợp, phối hợp với xi lanh chính ly hợp để chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực đẩy mạnh mẽ. Nó làm giảm đáng kể lực đạp bàn đạp ly hợp cho người lái và thực hiện các thao tác tách và kết hợp ly hợp nhạy, trơn tru và chính xác trong quá trình khởi động, dừng xe và chuyển số thường xuyên. Nó giải quyết hiệu quả các lỗi hệ thống ly hợp phổ biến do phớt bị lão hóa, mòn van bên trong, mỏi thân xi lanh và mất áp suất của xi lanh trợ lực cũ, chẳng hạn như độ cứng của bàn đạp ly hợp nặng, tách ly hợp không hoàn toàn, chuyển số khó và mài bánh răng, phản ứng ly hợp chậm, áp suất đầu ra không ổn định, rò rỉ không khí và rò rỉ dầu thủy lực. Xy lanh trợ lực bị lỗi lâu dài sẽ khiến ly hợp thường xuyên hoạt động sai, làm tăng tốc độ mòn của đĩa áp ly hợp và đĩa ly hợp, đồng thời ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khi lái xe và hiệu quả vận chuyển. Xi lanh trợ lực ly hợp hạng nặng-cao cấp này giải quyết hoàn hảo những vấn đề tiềm ẩn điển hình này cho xe tải hạng nặng Sinotruk. Nó sử dụng cấu trúc tổng hợp của thân xi lanh bằng thép có độ bền-cao và thân van bằng hợp kim nhôm có độ chính xác cao, được trang bị các bộ phận bịt kín-độ kín cao nhập khẩu và cụm lõi van bên trong{13}}có độ chính xác cao. Nó hỗ trợ áp suất làm việc tối đa lên tới 120 bar, duy trì phản ứng thủy lực cực nhanh và áp suất đầu ra ổn định trong điều kiện vận hành tải nặng-trong thời gian dài, vận hành ly hợp thường xuyên và điều kiện đường gập ghềnh phức tạp. Tất cả các kích thước lắp đặt, cổng hàng không và cổng dầu đều được hiệu chỉnh nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn OE, hỗ trợ cài đặt thay thế cắm{20}}và{21}}chạy trực tiếp. Cấu trúc tổng thể duy trì trạng thái hoạt động ổn định mà không bị lệch áp suất, kẹt hoặc rò rỉ khi khung gầm bị rung lâu dài.

① Các mẫu xe áp dụng Phù hợp với đầy đủ các dòng xe tải hạng nặng Sinotruk-, bao gồm HOWO A7, T7H, HOWO 371HP, E7 và các máy kéo hậu cần hạng nặng- phổ thông khác, phương tiện vận chuyển hàng rời và xe ben kỹ thuật. Được sử dụng rộng rãi cho các dự án bảo trì đội xe, đại tu xe và dự trữ phụ tùng số lượng lớn.

② Hệ thống thích ứng Thuộc về Hệ thống truyền động HOWO, danh mục phụ cốt lõi-của bộ phận điều khiển thủy lực khí nén ly hợp. Khớp chính xác mạch dầu ly hợp, hệ thống mạch khí và cụm thực hiện ly hợp của xe nguyên bản. Hoàn toàn phù hợp với vị trí lắp đặt ban đầu mà không cần khoan, cắt hoặc sửa đổi cấu trúc xe. Không cần gỡ lỗi thêm sau khi thay thế, thực hiện cài đặt trực tiếp và phục hồi xe nhanh chóng.

③ Số tham chiếu gốc của nhà máy Số OE tương ứng: WG9725230042. Số bộ phận nối tiếp có thể hoán đổi cho nhau: WG9725230041, WG9725230051, WG9725230052. Tất cả các sản phẩm đều được sản xuất nghiêm ngặt theo bản vẽ ban đầu của nhà máy và tiêu chuẩn công nghiệp, đạt được tính nhất quán về kích thước 100% và khả năng thay thế OEM chính xác.

④ Khả năng thay thế lẫn nhau Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn về kích thước và hiệu suất của OEM. Các thông số kỹ thuật cốt lõi bao gồm hành trình thân xi lanh, áp suất làm việc, độ chính xác bịt kín, độ nhạy đóng mở lõi van và kích thước lắp đặt hoàn toàn phù hợp với các bộ phận ban đầu của nhà máy. Nó có thể thay thế trực tiếp xi lanh trợ lực ly hợp ban đầu, tiết kiệm đáng kể-thời gian bảo trì tại chỗ và giảm chi phí nhân công.

⑤ Hỗ trợ Thương hiệu & Dịch vụ Sản phẩm này hỗ trợ phiên bản thay thế nội địa SORL chất lượng cao và tiêu chuẩn phù hợp với WABCO. Chúng tôi cung cấp dịch vụ xác minh tính tương thích của mẫu xe chuyên nghiệp dựa trên năm sản xuất xe của khách hàng, cấu hình khung gầm và các triệu chứng lỗi thực tế. Hướng dẫn tháo rời và lắp ráp hoàn chỉnh, đề xuất các bộ phận phù hợp với hệ thống ly hợp và hỗ trợ kỹ thuật toàn bộ-quy trình được cung cấp để tránh lỗi lắp đặt, rò rỉ khí, rò rỉ dầu và lỗi ly hợp không phản hồi.

Thân xi lanh chính sử dụng vật liệu thép dày-có độ bền cao, có khả năng chịu nén tuyệt vời, hiệu suất chịu áp lực và độ ổn định kết cấu, có khả năng chịu tác động-áp suất thủy lực cao 120bar trong thời gian dài mà không bị biến dạng. Thân van điều khiển được làm bằng hợp kim nhôm có độ chính xác cao-với trọng lượng nhẹ, tính dẫn nhiệt cao và khả năng chống ăn mòn mạnh, đảm bảo hoạt động linh hoạt của van bên trong. Pít-tông bên trong và cần đẩy được làm bằng vật liệu hợp kim có độ cứng-chống mài mòn{7}}cao, chuyển động tịnh tiến qua lại êm ái và không bị kẹt. Vòng đệm bằng hỗn hợp-nhiều lớp{10}}được tích hợp sử dụng vật liệu cao su-chống dầu-và chống lão hóa-cao cấp, có thể chống lại-ngâm dầu thủy lực lâu dài, ma sát-tần số cao và ăn mòn bụi khung gầm. Toàn bộ sản phẩm có khả năng thích ứng siêu cao với môi trường làm việc khắc nghiệt của xe tải hạng nặng, hiệu suất ổn định và độ bền cao.

Bề mặt thân trụ bằng thép sử dụng lớp phủ chống-rỉ phosphat và chống{1}}ăn mòn để cách ly độ ẩm, nước mưa và xói mòn do bụi, ngăn chặn hiệu quả quá trình oxy hóa và rỉ sét trong quá trình sử dụng-lâu dài. Thân van bằng nhôm được đánh bóng và anod hóa chính xác để cải thiện độ cứng bề mặt và khả năng chống{4}}oxy hóa. Khoang thủy lực bên trong và đường dẫn khí được đánh bóng tinh xảo không có gờ, đảm bảo lưu thông chất lỏng trơn tru và phản ứng áp suất nhạy. Tất cả các bề mặt khớp kín đều được xử lý chính xác để đảm bảo không có-khe hở và ngăn chặn sự rò rỉ dầu và không khí. Bề mặt lắp bên ngoài phẳng và nhẵn đảm bảo lắp đặt chắc chắn và tránh dịch chuyển do rung động.

Việc dập xi lanh bằng thép, thân van bằng nhôm Cụm hoàn thiện và làm kín CNC được hoàn thiện bằng thiết bị sản xuất chính xác hoàn toàn tự động. Tất cả các quy trình sản xuất cốt lõi đều được hoàn thành trong xưởng có nhiệt độ-không có bụi-không đổi để loại bỏ ứng suất bên trong vật liệu và tránh biến dạng cấu trúc cũng như mất ổn định áp suất sau này. Các chỉ số chính bao gồm dung sai kích thước tổng thể, áp suất ổ trục tối đa, độ kín kín, độ chính xác hành trình piston và độ nhạy phản ứng được kiểm tra từng cái một bằng các dụng cụ kiểm tra độ chính xác chuyên nghiệp. Tất cả các sản phẩm hoàn chỉnh đều vượt qua quá trình kiểm tra giao hàng đầy đủ 100%, bao gồm kiểm tra bề ngoài, kiểm tra độ kín áp suất tĩnh và động, kiểm tra độ mỏi chuyển động qua lại tần số cao và kiểm tra độ bền lâu dài. Mỗi lô sản phẩm đều đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn OEM, hoàn toàn thích ứng với hoạt động tải nặng-trong thời gian dài và{11}}yêu cầu làm việc ly hợp tần số cao của xe tải hạng nặng Sinotruk.

Chúng tôi có dây chuyền sản xuất chuyên nghiệp hoàn chỉnh cho các bộ phận thủy lực khí nén ly hợp và bộ thiết bị kiểm tra hiệu suất đầy đủ, với quy trình sản xuất được tiêu chuẩn hóa hoàn thiện và ổn định. Chúng tôi có đủ sản lượng hàng tháng và lượng hàng tồn kho dồi dào, có thể hỗ trợ đầy đủ các đơn hàng bán buôn theo lô, giao hàng tận nơi và xuất khẩu toàn cầu. Chúng tôi hỗ trợ các dịch vụ tùy chỉnh như đánh dấu số bộ phận OEM, bao bì xuất khẩu trung tính, bao bì logo tùy chỉnh và sản xuất thử mẫu. Chúng tôi đáp ứng đầy đủ nhu cầu mua sắm cá nhân hóa của các nhà phân phối phụ tùng ô tô toàn cầu, nhà máy sửa chữa và người mua đội xe.

Hỏi: Ưu điểm cốt lõi của xi lanh trợ lực ly hợp WG9725230042 này so với các sản phẩm hậu mãi thông thường là gì? Đáp: Sản phẩm này được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn OEM, sử dụng cấu trúc hỗn hợp xi lanh bằng thép + thân van bằng nhôm, có khả năng chịu áp suất cực cao 120bar-và các bộ phận bịt kín-được nhập khẩu. Nó có tính năng phản ứng thủy lực nhanh, áp suất đầu ra ổn định và hiệu suất chống-lão hóa và chống{7}}rò rỉ tuyệt vời. Nó thích ứng hoàn hảo với-chuyển số tần số cao và điều kiện làm việc tải{10}nặng của xe tải hạng nặng dòng HOWO, giải quyết hiệu quả bàn đạp cứng ly hợp, tách không hoàn toàn, rò rỉ dầu và không khí, tránh hỏng hóc sớm và cung cấp khả năng bảo vệ hệ thống ly hợp ổn định{11}lâu dài.

Hỏi: Chất lượng sản phẩm có đáng tin cậy không? Cuộc sống phục vụ là gì? Đáp: Tất cả các sản phẩm đều được sản xuất theo các thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy và vượt qua nhiều bài kiểm tra-áp suất cao và độ mỏi tần số-cao. Trong điều kiện lái xe tiêu chuẩn và bảo trì thường xuyên, tuổi thọ sử dụng có thể đạt 3–5 năm. Nó được tối ưu hóa đặc biệt cho xe tải hạng nặng, xe kỹ thuật và vận chuyển hậu cần đường dài-với chất lượng ổn định và hiệu suất chi phí cực cao.

Hỏi: Việc thay thế xi lanh trợ lực ly hợp này có thể mang lại những lợi ích gì? Đáp: Nó khôi phục hoàn toàn hiệu suất làm việc nhạy cảm và tiết kiệm sức lao động-ban đầu của hệ thống ly hợp xe, giải quyết triệt để các lỗi thường gặp như bàn đạp ly hợp nặng, khó chuyển số, phản ứng chậm và rò rỉ thủy lực. Nó giúp cho hoạt động của ly hợp mượt mà hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và an toàn khi vận chuyển, tránh phải bảo trì nhiều lần và chi phí thay thế nhiều lần do hỏng ly hợp, đồng thời giảm hiệu quả chi phí vận hành và bảo trì chung của xe.

Phụ tùng ô tô Zoya: Tìm nguồn cung ứng-một cửa để giải quyết tất cả các nhu cầu về phụ tùng thay thế của bạn. Phụ tùng ô tô Zoya: Đối tác trung thành nhất của bạn. Chúng tôi hiểu những thách thức của bạn và cung cấp các sản phẩm chất lượng để bảo vệ bạn khỏi những khó khăn. Phụ tùng ô tô Zoya: Trang bị cho xe tải của bạn lớp giáp chắc chắn và đảm bảo chiến thắng trên chiến trường vận tải. Zoya Auto Parts: Xây dựng một công ty lớn cho mọi người.