14780352 Bộ lọc dầu bể thủy lực

Bộ lọc dầu thùng thủy lực 14780352 SHACMAN là bộ phận thanh lọc quan trọng dành cho hệ thống thủy lực của-xe tải hạng nặng SHACMAN (máy kéo, xe ben, xe kỹ thuật). Nó lọc các mảnh vụn kim loại, bụi và chất keo trong dầu thủy lực, giữ chúng không lọt vào máy bơm thủy lực, xi lanh và van điều khiển. Điều này giúp hệ thống thủy lực hoạt động ổn định với khả năng phản hồi nhanh, giảm mài mòn các bộ phận và ngăn hệ thống bị kẹt hoặc mất áp suất do tạp chất-có vai trò cực kỳ quan trọng đối với việc nâng, lái xe và các chức năng thủy lực khác cũng như kéo dài tuổi thọ của hệ thống thủy lực.

Chúng tôi sử dụng vật liệu tốt và quy trình sản xuất chính xác để tạo ra sản phẩm: phần tử lọc là sợi thủy tinh nhập khẩu{0}}độ chính xác lọc lên tới 10μm, khả năng thấm dầu tốt. Vỏ được làm bằng thép cacbon có độ bền-cao-chống-ăn mòn và chịu áp lực-. Vòng đệm là cao su nitrile-chống dầu-và chống rò rỉ{10}}. Kích thước cài đặt, thông số kỹ thuật giao diện và phương thức kết nối hoàn toàn phù hợp với bình thủy lực SHACMAN ban đầu (X3000, M3000), do đó, nó có thể cài đặt mà không cần mod. Nó xử lý các điều kiện khắc nghiệt-nhiệt độ dầu 120 độ, áp suất hệ thống 1,5-2,5MPa, độ rung 3-400Hz mà không làm hỏng phần tử bộ lọc, biến dạng vỏ hoặc rò rỉ vòng đệm. Việc thay đổi rất dễ dàng: không cần điều chỉnh đường ống thủy lực, chỉ cần mở nắp trên của vỏ bộ lọc, lấy bộ phận cũ ra, lắp bộ phận mới vào và vặn chặt nắp. Trước khi vận chuyển, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt: kiểm tra độ chính xác của quá trình lọc (lọc 98% các hạt lớn hơn hoặc bằng 10μm), khả năng chịu áp lực (không rò rỉ ở 3MPa) và khả năng giữ bụi bẩn-vì vậy nó rất đáng tin cậy.

Khả năng lọc tuyệt vời: Bộ lọc sợi thủy tinh nhập khẩu lọc 98% các hạt lớn hơn hoặc bằng 10μm, loại bỏ tạp chất và bảo vệ các bộ phận lõi thủy lực khỏi bị mài mòn.

Giữ được nhiều bụi bẩn hơn: Cấu trúc bộ lọc gấp nhiều lớp-tăng diện tích lọc-không bị tắc nghẽn, tuổi thọ dài hơn 60% so với cụm bộ lọc thông thường.

Hoàn hảo cho SHACMAN: Được thiết kế theo kích thước cài đặt, giao diện và kết nối phù hợp với thiết kế thủy lực ban đầu của SHACMAN. Không cần bộ chuyển đổi hoặc thay đổi đường dẫn-tiết kiệm 30% thời gian bảo trì so với các cụm bộ lọc phổ thông.

Bền bỉ và đáng tin cậy: Vỏ bằng thép carbon có độ bền-cao chống ăn mòn/áp suất, gioăng cao su nitrile giữ dầu ở trong. Hoạt động ổn định ở nhiệt độ/áp suất cực cao-hệ thống thủy lực kéo dài hơn 280 nghìn km.

Bộ lọc dầu thùng thủy lực này (Mẫu: 14780352) chỉ dành cho các mẫu xe tải hạng nặng SHACMAN-{2}}X3000, M3000, L3000 có hệ thống thủy lực nguyên bản phù hợp. Nó sẽ không hoạt động trên SHACMAN với hệ thống thủy lực đã được sửa đổi hoặc các nhãn hiệu khác (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Những loại này có cấu trúc, giao diện hoặc nhu cầu về dòng dầu khác nhau-bộ lọc này sẽ không vừa hoặc không hoạt động.

Mẫu sản phẩm: 14780352

Xe áp dụng: SHACMAN X3000/M3000/L3000 (phù hợp với hệ thống thủy lực nguyên bản)

Kiểu: Cụm lọc dầu bồn thủy lực (lọc sợi thủy tinh + vỏ thép cacbon)

Chức năng: Lọc tạp chất dầu thủy lực, bảo vệ linh kiện lõi thủy lực

Chất liệu: Phần tử lọc (sợi thủy tinh nhập khẩu); vỏ (thép cacbon-cường độ cao, chống-ăn mòn); con dấu (cao su nitrile)

Lắp đặt: Thay thế trực tiếp-phù hợp với kích thước/giao diện bể thủy lực nguyên bản

Điều kiện làm việc: -25 độ ~ 120 độ; 1,5-2,5MPa; Độ chính xác lọc lớn hơn hoặc bằng 10μm; Tuổi thọ lớn hơn hoặc bằng 280.000 km

Câu hỏi 1: Hoạt động trên SHACMAN với hệ thống thủy lực đã được sửa đổi?

Câu trả lời 1: Không-hệ thống thủy lực sửa đổi nào có nhu cầu về cấu trúc/dòng chảy khác nhau. Nó gây ra tình trạng tuần hoàn dầu kém hoặc tắc nghẽn, dẫn đến hỏng hệ thống. Thay vào đó, hãy mua cụm bộ lọc dành cho hệ thống thủy lực SHACMAN đã được sửa đổi.

Câu 2: Áp suất hệ thống thủy lực giảm sau khi lắp bộ lọc mới?

A2: Đầu tiên hãy kiểm tra việc lắp đặt (không đảo ngược/cố định lỏng lẻo). Nếu tốt thì kiểm tra xem có bị tắc không (tạp chất dư trong dầu cũ). Nếu bộ lọc tốt, hãy kiểm tra mức dầu. Vẫn giảm? Thay thế cụm (lỗi hiếm gặp).

Câu 3: Làm thế nào để bảo trì cụm lọc dầu bể thủy lực?

A3: 1. Thay lõi lọc sau mỗi 25 nghìn km hoặc 6 tháng (tùy điều kiện nào đến trước); 2. Thường xuyên kiểm tra mức dầu/độ sạch, thay dầu nếu đục; 3. Làm sạch vỏ trong quá trình thay thế để tránh tạp chất bám dính.

Q4: Cần thay vòng đệm bằng cụm bộ lọc mới?

A4: Có, bắt buộc. Việc sử dụng lại các vòng đệm cũ sẽ gây rò rỉ-hãy sử dụng vòng đệm cao su nitrile mới phù hợp đi kèm với bộ phận lắp ráp.