DZ95319690769 Giá đỡ tấm thép phía trước bên trái

Giá đỡ tấm thép phía trước bên trái DZ95319690769 X3000 là bộ phận kết cấu quan trọng cho hệ thống treo trước của xe tải SHACMAN X3000. Nó kết nối lò xo tấm thép phía trước bên trái với khung xe tải, cố định lò xo, chịu tải trọng trục trước và truyền đều tác động của đường đến khung. Điều này giúp hệ thống treo trước ổn định khi lái xe-đặc biệt là trên đường gập ghềnh-và giảm độ rung trong cabin.

Chúng tôi sử dụng vật liệu tốt và chế tạo cẩn thận: giá đỡ được làm bằng-thép hợp kim Q345B có độ bền cao, được rèn toàn bộ để tạo độ cứng và khả năng chống va đập-. Bề mặt có lớp phủ chống rỉ sét và-điện di (Dày lớn hơn hoặc bằng 80μm) nên có khả năng chống muối, mưa và bùn trên đường. Các lỗ lắp và chốt định vị được cắt bằng máy CNC có độ chính xác-cao nên kích thước chính xác (sai số lỗ Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 mm) và vừa khít với lò xo và khung thép tấm một cách hoàn hảo. Nó xử lý các điều kiện khắc nghiệt{10}}tác động trên đường (lên đến 50kN), rung-dài hạn (5-500Hz) và nhiệt độ -40 độ ~80 độ-không bị uốn cong, nứt mối hàn hoặc rỉ sét. Nó phù hợp với hệ thống treo trước nguyên bản của X3000: khoảng cách lỗ lắp, chiều cao giá đỡ và vị trí kết nối giống như nguyên bản. Việc thay thế rất dễ dàng: không cần thay khung hoặc lò xo tấm thép, chỉ cần tháo bu lông của giá đỡ cũ, lắp cái mới vào và siết chặt đến 300-350N·m. Trước khi vận chuyển, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt: giữ 15 tấn mà không bị uốn cong, vượt qua các thử nghiệm va đập và phun muối trong 72 giờ-vì vậy nó rất đáng tin cậy.

Khả năng chịu tải mạnh:Thép Q345B được rèn nguyên mảnh có độ bền kéo và uốn cao, chịu lực ổn định Nhỏ hơn hoặc bằng 10 tấn tải trọng trục trước và tác động lên đường. Không bị biến dạng hoặc nứt do quá tải-kéo dài tuổi thọ của hệ thống treo trước.

Chống gỉ-tuyệt vời:Lớp phủ điện di tốt hơn gấp 3 lần so với sơn thông thường, bám dính chặt chẽ và chống ăn mòn. Nó giữ cho khung không bị rỉ sét trong hơn 5 năm khi sử dụng bình thường, ngay cả với muối đường và mưa.

Hoàn hảo cho X3000:Các lỗ lắp, kích thước và chốt định vị đều được thiết kế chính xác theo thiết kế ban đầu của X3000. Không cần khoan hay mài khi lắp đặt, tiết kiệm thời gian hơn 30% so với giá đỡ không{4}}chính hãng.

Ổn định và chống rung:Thiết kế cứng nhắc và vừa vặn chính xác giúp giảm chuyển động giữa lò xo tấm thép và khung khi lái xe. Hấp thụ tốt rung động trên đường, giúp lái xe ổn định hơn và cabin thoải mái hơn.

Giá đỡ tấm thép phía trước bên trái này (DZ95319690769) chỉ dành cho xe đầu kéo SHACMAN X3000-, xe ben, xe chở hàng có hệ thống treo tấm thép phía trước nguyên bản. Nó sẽ không hoạt động trên các mẫu SHACMAN khác (M3000, L3000) hoặc các nhãn hiệu như FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong. Những loại có cấu trúc hệ thống treo trước, kích thước khung hoặc thông số kỹ thuật tấm thép khác nhau-giá đỡ này sẽ không vừa hoặc không hoạt động.

Mẫu sản phẩm: DZ95319690769

Xe áp dụng: dòng SHACMAN X3000 (máy kéo, xe ben, xe chở hàng có hệ thống treo tấm thép phía trước nguyên bản)

Chức năng: Liên kết lò xo và khung thép tấm; chịu tải; tác động chuyển giao; ổn định hệ thống treo

Chất liệu: Thép hợp kim Q345B (rèn nguyên khối); bề mặt: nổ mìn + chống gỉ điện di- ( Lớn hơn hoặc bằng 80μm)

Lắp đặt: Thay thế trực tiếp-khớp với các lỗ ban đầu; mô-men xoắn 300-350N·m

Điều kiện làm việc: Tải trọng nhỏ hơn hoặc bằng 10 tấn; -40 độ ~ 80 độ; Tác động nhỏ hơn hoặc bằng 50kN; phun muối 72h không rỉ sét; Tuổi thọ lớn hơn hoặc bằng 400.000 km

Q1: Hoạt động trên X3000 với hệ thống treo trước được sửa đổi (thêm bộ giảm xóc)?

A1: Không, chỉ dành cho hệ thống treo tấm thép nguyên bản. Các hệ thống đã sửa đổi thay đổi tải trọng và hướng lực-giá đỡ có thể bị nứt do ứng suất quá lớn.

Câu 2: Tại sao phía trước rung sau khi lắp giá đỡ mới?

Câu trả lời 2: Trước tiên hãy kiểm tra xem các bu lông có được siết chặt đến mức 300-350N·m hay không (rung=lỏng). Nếu chặt, hãy đảm bảo giá đỡ được đặt đúng vị trí (chốt định vị thẳng hàng với lỗ khung). Vẫn rung? Kiểm tra xem lò xo tấm thép có bị mòn không - thay thế nếu cần.

Câu 3: Làm thế nào để kiểm tra trong quá trình bảo trì?

A3: Kiểm tra sau mỗi 20.000 km hoặc 6 tháng. Tìm kiếm các vết nứt (đặc biệt là các mối hàn), kiểm tra xem lớp phủ chống gỉ-có bị bong tróc hay không (bằng sơn) và siết chặt các bu lông bị lỏng.

Q4: Cũng cần thay thế giá đỡ bên phải?

A4: Không bắt buộc, nhưng nếu những chiếc bên phải đã cũ trên 300.000 km bị rỉ sét hoặc biến dạng nhẹ thì hãy thay cả hai. Giữ hệ thống treo đều, tránh lốp mòn không đều.

Chú phổ biến: dz95319690769 khung thép tấm phía trước bên trái, Trung Quốc dz95319690769 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất khung thép tấm phía trước bên trái